流量调节
检定流量点q1和q2、实际流量范围及允许误差如表2所示。规程中对流量范围数值的确定，是经过理论计算和试验结合以及参照加气站实际运营情况，综合考虑后确定的，体现了规程实施的可行性和经济性。
lng加气站都配备有大容量lng储气容器，因此加气机的实际加注流量一般在1～2天内基本保持相对稳定值。同时，加气站由于运营管理、安全等因素，一般不允许频繁调节加气机的加气流量，因此，现场可通过调整加气站低温泵输出压力或降低lng储罐内压力、检定装置加气管路末端处安装调节阀等多种方式实现对加气机加注流量的调节。加气机更小流量点的检定，将在加气机的型式评价大纲中详细规定。
1、给槽车增压，将槽车压力增髙至储罐压力加0.2mpa槽车压力蕞髙不超过0.66mpa
2、确认槽车压力达规定后正确开启进液阀门
3、观察进液管，如结霜并有流液声表示卸车正常，如接头等泄漏，立即停止卸车操作排除险情
4、观察槽车及储罐的压力及液位变化情况，通过储罐的减压及槽车增压操作保持压差在0.2mpa左右，lng加气机检测费用，槽车压力蕞髙不超过 0.66mpa
5、待液化天然qi卸完后关闭液相管进口阀门及储罐进口切断阀。
1、机动灵活，占地少。
2、安全、，lng加气机检测，能耗低。lng已经经过了净化处理，无须压缩、冷却、脱水、脱硫等电力消耗较大的装置，整个生产工艺中省去了天然 净化设备和空气压缩机，---减少了配套设施，lng加气机检测原理，不仅节约了设备造价，而且缩短了建设期。
3、自动化程度高，易操作。配有自动控制系统，数据采集、可燃气体监测、超压停泵及低压开泵等过程都自动完成，简单易操作。
主要适应于加气在3-5万m3/天，lng加气机检测标准，加气量比较大的的情况下采用此类加气站，
占地面积在5-7亩左右，主要用于车辆较多、充装量较大的重型卡车或大城市的城际大巴。 3-5万m3/天标准加气站主要设备 按双泵双液机设备配置 。
l-cng加气站综合性能比较强，既能充装lng，又能充装cng。
在lng价格比较优惠的地区及较大的城市能充分发挥其效能。
移动式撬装站主要用于暂时没有条件建站的情况下，用户要求加气比较急，使用该设备。
特点是所有的设备都安装在移动汽车上，机动性强。缺点是储气量比较小，储罐在13、30立方左右。
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