焊接气瓶检测报告-焊接气瓶检测-德航特检

焊接钢瓶的焊缝检验标准；钢瓶应逐只进行焊缝外观尺寸和检验。焊缝表面及热影响区不得有裂纹、气孔、弧坑、夹渣、未熔合等缺陷；主体焊缝不允许有咬边，与瓶体焊接的零部件的焊缝在钢瓶一侧不允许咬边，焊缝表面不得有凹陷或不规则突变；主焊缝上及两边各50mm的范围内，不允许有---大于0.5mm的划痕；不允许有---大于6mm的凹坑。

焊接钢瓶的安全使用；防止气瓶受热。使用中的气瓶不应放在烈日下暴晒，不要靠近火源及高温区，距明火不应小于10 m；不得用高压蒸汽直接喷吹气瓶；禁止用热水解冻及明火烘烤，严禁用温度超过40℃的热源对气瓶加热。气瓶立放时应采取防止倾倒的措施；开阀时要慢慢开启，防止附件升压快产生高温；对可燃气体的气瓶，焊接气瓶检测方法，不能用钢制工具等敲击钢瓶，防止产生火花；氧气瓶的瓶阀及其附件不得沾油脂，手或手套上沾有油污后，不得操作氧气瓶。气瓶使用到蕞后应留有余气，主要用以防止混入其他气体或杂质而造成事故。气瓶用于有可能产生回流(倒灌)的场合，必须有防止倒灌的装置，如单向阀、止回阀、缓冲罐等。气瓶内的残余油气，应用有安全措施的设施回收，不得自行处理。加强气瓶的维护。气瓶外壁的油漆层既能防腐，又是识别的标志，可防止误用和混装，要保持好漆面的完整和标志的清晰。瓶内混进水分会加速气瓶内壁的腐蚀，在充装---定要对气瓶进行干燥处理。气瓶使用单位不得自行改变充装气体的品种、擅自更换气瓶的颜色标志。确实需要更换时应提出申请，由气瓶检验单位负责对气瓶进行改装。负责改装的单位根据气瓶制造钢印标志和安全状况，确定气瓶是否适合于所要换装的气体。改装时，应对气瓶的内部进行---清理、检验、打钢印和涂检验标志，换装相应的附件，更换改装气体的字样、色环和颜色。

外观检查与评定

 5.1 瓶体外观检查

 应逐只对气瓶进行目测检查，检查其外表面及其焊缝是否存在凹陷、凹坑、鼓包、磕伤、划伤、裂纹、夹层、皱折、腐蚀、热损伤以及焊缝缺陷。

 5.1.1 瓶体存在裂纹、鼓包、结疤、皱折或夹杂等缺陷的气瓶应报废。

 5.1.2 瓶体磕伤、划伤、凹坑处的剩余壁厚小于设计壁厚的90%的气瓶应判废

 对未达到判废条件的缺陷，---是线性缺陷或尖锐的机械损伤应进行修磨，使其边缘圆滑过渡，但修磨后的壁厚应大于设计壁厚的90%。

 如受检气瓶属于gb5100-1985实施前制造或进口的气瓶，焊接气瓶检测报告，其剩余壁厚应不小于该瓶设计制造规程或有关标准确定的规定值。

 5.1.3 瓶体凹陷---超过6mm或大于凹陷短径的1/10的气瓶应报废

 5.1.4 瓶体凹陷---小于6mm，凹陷内划伤或磕伤处剩余壁厚小于设计壁厚的气瓶应报废。

 5.1.5 瓶体存在弧疤、焊迹或明火烧烤等热损伤而使金属受损的气瓶应报废。

 5.1.6 瓶体上孤立点腐蚀处的剩余壁厚小于设计壁厚2/3的气瓶应报废。

 5.1.7 瓶体线腐蚀或面腐蚀处的剩余壁厚小于设计壁厚90%的气瓶应判废。

 5.1.8 护罩或底座破鴷、脱焊、磨损而失去作用或底座支撑面与瓶底蕞低点之间距离小于10mm的气瓶应报废。

 5.1.9 主体焊缝不符合下列规定的气瓶应报废：

 a）焊缝不允许咬边，焊缝和热影响区表面不得有裂纹、气孔、弧坑、凹陷和不规则的突变；

 b）主体焊缝上的划伤或磕伤经修磨后，焊缝不得低于母材；

 c）主体焊缝热影响区的划伤或磕伤处修磨后剩余壁厚不得小于设计壁厚；

 d）主体焊缝及其热影响区的凹陷蕞大---不得大于6mm。

 在检查中对有怀疑的部分应使用10倍放大镜检查，---时进行无损探伤。