德航特检-德州乙炔气瓶检测机构-乙炔气瓶检测

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    2020-9-28

华经理
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三)充装后的检查

1、充装结束关闭瓶阀后,乙炔气瓶检测,应通过回收系统将充装主管和支管内的乙炔回收。关闭瓶阀和管路阀时应轻缓,严而不紧,防止用力过度。

2、乙炔瓶充装结束后,乙炔气瓶检测原理,应逐瓶置于符合要求的衡器上称重,测定瓶内乙炔充装量。乙炔瓶内乙炔充装量按下列公式计算:

m a=a-tm

3、乙炔瓶内乙炔充装量应小于等于乙炔瓶内乙炔充装量。乙炔瓶内乙炔充装量按下列公式计算:

m amax=0.2δ·v

4、乙炔充装量超过充装量时,应将乙炔瓶置于衡器上,借回收装置将瓶内超装的乙炔回收到符合要求,否则严禁出售。

5、在正常充装条件下,气瓶单位容积充装量,若低于0.12kg/l时,应将瓶内乙炔回收后送至检验单位处理。

6、气瓶充装后,必须按gb6819规定的验收规则、试验方法、技术要求分析瓶内乙炔并验收。




引起气瓶事故的原因包括哪些

5违反规程操作,不按规章作业

有些事故是不按操作规程、偉章作业造成的,如超压致爆、开关阀门动作过快、带油脂作业、瓶子不检超期使用、未---火等等。

6大循环大周转,不检验不登记

现在不少氧气厂站,气瓶大循环、大周转,加上管理不善,进来的瓶子不检验不登记,乙炔气瓶检测费用,没有余压也充,色标不明也充,无序混乱,出了人命事故,来龙去脉搞不清,没有气瓶档案,也就无从查究。

7氢氧产品不纯,氢混氧、氧混氢

水电解隔膜不严密,氧气里渗透进氢气,或氢气里渗透进氧气,品质不纯,在使用时达到氢氧混合暴炸---,就会发生事故。有人说,从氢氧站充来的氧气“靠不牢”,也有道理,德州乙炔气瓶检测机构,应引起到水电解的氢氧站拉氧气者的注意。

8氧气含水入瓶,腐蚀钢瓶变薄

氧气带水,钢瓶内残余水又不按时倒掉,就越积越多,使钢瓶遭腐蚀,壁厚减薄,出现“界面腐蚀”。有几例瓶爆事故,口就发生在腐蚀界面(界面暴破)或壁厚减薄处(薄壁暴破)。要---注意接触海水作业的气瓶,瓶检周期为两年,要求空瓶余压大于0.2mpa。例如1996年5月13日,烟台气体压缩机总厂一只氧气瓶发生暴炸。原因为瓶体受到---腐蚀减薄,蕞薄处仅1.8mm,气瓶又经曝晒,气体压力升高,在薄弱处致爆(爆前没有作定期检验)。再如1996年9月4日,天津华北氧气厂一只正在充装的氧气瓶暴炸。经调查,为接触海水作业的气瓶,有海水倒灌人瓶,使瓶壁腐蚀减薄(蕞小壁厚处仅2.2mm)所致。





6、储存气瓶的仓库不允许有取暖设备。

7、放置在露天的氧气瓶和已炔气瓶应用帐篷或轻便的板棚遮护,以免受到阳光曝晒。在使用、运输、贮存时,环境温度不得超过40℃。

8、氧气瓶保管和使用时应防止沾染油污;不应与其他气瓶混在一起;不许曝晒、火烤及敲打,以防止暴炸。

9、已炔气正常使用时,减压器指示的放气压力不得超过0.15mpa,放气流量不得超过0.05m3/h.l。如需较大流量时,应采用多只已炔瓶汇流供气。

10、已炔瓶在使用现场或班组小库内储量不得超过5瓶。同一工作地点只允许摆放两个氧气瓶,一个使用,一个备用。




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