测试目的:油气回收系统液阻测试,直接目的是侧管线坡度,其蕞终目的是为了---全站油气回收系统的正常运转,从而达到回收油气的效果。
测试时间:安装完油气回收系统主、支管线之后即可进行。
措施:一旦系统测试不合格,需要找出故障点进行纠正,然后再重新测试,直到合格为止。
测试步骤:
(1)从远端主或支油气回收管线点注入10l测试液或水。
(2)油气回收管线点开放,以便测试液或水自然流出;除点及点开放外,其它点封闭等无液体流出时,将标准三项测试仪进气口接至氮气瓶上的氮气减压阀,出气口接至加油机底部的油气回收管的测试口,打开氮气瓶上的控制阀,同时调整三项测试仪进气口的压力表下方调节阀,将表压调到5psi,锁定调节阀。慢慢打开开关针阀,使氮气进入气体流量计,气体流量计的达到40scfh时,即停止转动开关针阀,让气体以这个流量往管道内冲入。
(3)观察微压表,当表压小于0.16inw.c时,油气回收检测步骤,即表示合格。继续转动开关针阀,使氮气进入气体流量计,气体流量计内的珠子到达60scfh时停止转动开关针阀。让气体以这个流量往管道内冲入。
(4)观察微压表,当表压力小于0.35inw.c时,即表示合格。
(5)继续转动开关针阀,油气回收检测,使氮气进入气体流量计,气体流量计内的珠子到达80scfh时,停止转动开关针阀。让气体以这个流量往管道内冲入。
以上步骤有一项不合格,则要检查油气回收管线施工及设计中缺陷之处并进行改进,蕞终测试通过才可以投入使用。
油气回收系统一共分为三个阶段:一次油气回收系统即卸油油气回收系统;二次油气回收系统即加油油气回收系统;三次油气回收系统即油气回收后端处理系统。
一次油气回收系统
油罐车卸油时采用密封式卸油,可以减少油气向外界溢散。其基本原理是:油罐车卸下一定数量的油品,就需吸入大致相等的气体,而加油站内的埋地油罐也因注入油品而向外排出相---量的油气,油气回收检测费用,此油气经过导管重新输回油罐车内,完成油气循环的卸油过程。
二次油气回收系统
此阶段的回收原理是加油机向汽车油箱发油时,以油气回收真空泵做辅助动力,通过油气回收加油枪、比例调节阀、拉断阀、同轴胶管、油气分离接头、油气回收管线等把汽车油箱里产生的油气收集到地下储油罐内。
油气回收
其实这还是国---识的问题,做油气回收的---目的是保护环境,让加油站更安全,而且回收油气处理成油,节约。而很多加油站老板做油气回收的目的是为了应付检查。意识都是错误的,怎么能重视这件事呢? 现在国内油气回收还很不成熟,今后油气回收系统还需要加装在线监控系统。如果检测到油气回收系统不正常,油气回收检测方法,而且超过一定范围时,就会强关闭加油机工作。但由于---意识问题,可能会监控系统。 解决这问题的---是解决人的思想意识。
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