德航特检气瓶检测中心-气瓶-乙炔气瓶检测机构

11、工作地点频繁移动时，气瓶，气瓶应装在---小车上。已炔瓶和氧气瓶应保持安全距离。

12、已炔气瓶使用时要注意固定，防止倾倒，严禁卧放使用，对已卧放的已炔瓶，不准直接开气使用，使用前必须先立牢静止十五分钟后，再接减压器使用，否则危险。

13、已炔气瓶在使用时必须装设---减压器、回火防止器。工作前必须检查是否---，否则禁止使用;开启时，操作者应站在阀门的侧后方，动作要轻缓。

14、与已炔接触的铜合金器具含铜量必须高于70%。

15、氧气瓶、已炔瓶使用过程中，必须用---搬手开闭瓶阀。---搬手应始终装在阀上。暂时中断使用时，必须关闭焊、割工具的阀门和瓶阀。严禁手持点燃的焊、割工具调节减压器或开闭瓶阀。

16、使用氧气瓶、已炔瓶的单位和个人不得自行对瓶阀、易熔合金塞等附件进行修理或更换，严禁对在用已炔瓶瓶体和底座等进行焊接修理。

缺陷评定的说明：

1 瓶壁裂纹是气瓶缺陷中蕞危险的一种缺陷，它是导致气瓶发生脆性破坏的主要因素，又会促使气瓶疲劳断裂和腐蚀断裂的发生，故要认真检查、严加、控制，一经发现，瓶则报废。

2 瓶壁划伤可不予以处理，乙炔气瓶检测机构，但划伤对瓶体暴破性能也有很大的影响，且以划伤---的影响蕞甚，划伤长度次之，位置也有一定关系，乙炔气瓶哪里可以检测，划伤在焊缝上比在瓶壁上的危害要大。

3 单纯的凹陷缺陷对乙炔气瓶的暴破性能并不产生多么大的影响，但考虑到在产生凹陷的同时，其内部的填料也受到了损伤，凹陷的存在也相应减少了乙炔气瓶的实际容积。故从填料有效空间对乙炔气瓶安全性能的影响出发提出凹陷的控制指标，而不是从瓶体受压暴破的纯力学观点出发提出的。

4 漆皮鼓包的乙炔气瓶，乙炔气瓶检测---，并没有受到---焼伤，经检验重新涂敷后可以继续使用。

5 点状腐蚀对暴破性能影响不大，所以控制指标比较松。

6 线状腐蚀和大面积均匀腐蚀对乙炔瓶暴破性能的影响大于划伤。考虑到乙炔瓶腐蚀较---部位通常是在底座与下封头连接处的封头侧，呈线状腐蚀，其余部分则呈大面程均匀腐蚀状，而它们都处于瓶体的封头部分。考虑到乙炔气瓶在内压作用下，封头部分的应力水平通常都低于简体部分的应力水平。故此对线状腐蚀和大面积均匀腐蚀作出判据。