我国虽然开展ldar已有数年，但好像路越走越偏，似乎目的就是交一份报告，没有人关心减排了！
早期：人人都能检测，泄露检测报告，行业无序发展。蕞开始引进ldar项目时，感觉这是个挺有门槛的技术活，需要懂工艺，会看现场的人员才能做，结果没到一年发现扛个检测仪器大家都能做，而且没有人敢说你做的不对。感觉一下从唱京剧变成唱ktv，泄露检测步骤，大家都能来一嗓子。
现在：重视过程不重视结果。野蛮发展了几年，认真做ldar的发现---活不下来，因此简化工作流程，甚至直接把检测去掉的ldar项目也出现了。管理部门也意识到问题的---性，泄露检测，今年我们看到了不少地方---了政策要求：
（1）台账记录检测时间并且瀞确到秒
（2）不同尺寸的停留时间
（3）一台设备每天检测数量不能超过多少个
（4）仪器检测值直接上传到系统
对检测过程及其重视，但很少重视结果，比如减排需达到多少？
“设备泄漏与修复”是一种“检漏并堵漏”的方法。
在石化工厂，包括化工厂，容易泄漏的地方要比我们居民家煤气管道复杂多了。为了规范、有效地控制泄漏，专门制定了一套，称之为“泄漏检测与修复”的技术规程。
ldar：是一种用于寻找设备泄漏，并通过修复以减少排放的工作程序方法。通过对特定组件实施定期检查监测，发现存在的泄漏，并在固定的时间内进行替换或者修复。
这里的“设备”通常是指具有动密封结构的泵、压缩机、搅拌机等，以及具有静密封结构的法兰、阀门、开口阀、释压阀、采样阀等管道组件。
每个储罐有3种运转模式：管道接收模式、储罐之间运转模式和通过油罐车或管道的运转模式。---是后者，原设计一次只能实施一种运转模式，不是接通灌入油罐车的管道，就是接通油品运输管道来实现转运。为了实现由一种转运模式转运油品，泄露检测方法，利用了两个隔断阀(闸阀)和在它们之间的一只“重（落）锤式盲板阀”，由此完全隔断了储油罐与其他运行模式之间的联系。
德州德航储油库泄露检测，储油库检测
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