乙炔气瓶检测-德航特检-乙炔气瓶检测机构

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    2022-6-11

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气瓶的焊缝检验

气瓶的焊缝检验

(一)对焊缝及其热影响区进行检验,对有怀疑部位应采用l0倍放大镜检查,---时进行无损探伤复查(底座拼接焊缝除外)。

(二)主体焊缝上的划伤---磨平,磨平处过渡应圆滑。

(三)存在下列缺陷之一的气瓶应报废:

1 焊缝外表面,应符合下列规定:

(1) 焊缝和热影响区(焊缝两侧距熔合线3mm内)不得有裂纹、气孔、弧坑和夹渣等缺陷;

(2) 瓶体对接焊缝不允许咬边。其它焊缝咬边---不得大于0.5mm,咬边连续长度不得大于100mm,焊缝两侧咬边总长度不得大于该焊缝总长度的10%;

(3) 焊缝表面应没有凹陷或不规则的突变;

(4) 焊缝两侧的飞浅物必须清除干净。

2 主体焊缝上的划伤经磨平后,焊缝低于母材;

3 主体焊缝热影响区内的划伤处实测剩余壁厚小于s;

4 主体焊缝及热影响区内的凹陷---大于5mm。



已炔瓶为什么不得碰撞?

碰撞会造成活性炭破碎,膨胀空间增大,已炔气---,乙炔气瓶检测,并处于高压状态,有形成暴炸的危险;同时温度上升时气态已炔发生聚合作用而发生暴炸。

气瓶搬运为什么要求要轻装轻卸,严禁抛掷、滚动或碰撞?

因气瓶受到剧烈碰撞或冲击,会发生暴炸事故,后果将非常---。

已炔气瓶为什么会暴炸?

已炔气瓶的暴炸起因,主要是由于温度和压力急剧上升,已炔发生分解而引起的。已炔分解的特点:如果发生回火之后,瓶壁温度上升(从瓶顶开始)或从打开的瓶阀逸出带烟的有异常气味气体。说明已炔已开始分解,若已炔气瓶受到火焰或辐射热直接作用随时都有已炔分解的危险。造成已炔分解的原因:(1)焊接回火;(2)外部加热(已炔气瓶附近有燃烧的物质,气瓶上挂有未灭火的焊或割等工具); (3)气瓶阀门或减压器附近的已炔着火;(4)剧烈冲击或震动。防范措施:(1)安装回火防止器;(2)严禁阳光下曝晒、加热瓶体或靠近热源;(3)严禁将未灭火的焊或割等工具挂在已炔气瓶上;(4)搬运应轻装轻卸,避免剧烈冲击或震动




9不禁油不禁火,环境脏色标糊

氧气助燃易暴,必须禁油禁火,这是常识。可有的氧气厂站在切割现场、废品收购站等,进行充灌或焊割作业,场地到处是油污,又脏又乱;有的甚至用打火机试瓶气,还有叼着香湮开氧阀,这就难免不发生燃爆事故。为减少焊割场所瓶爆---事故,氧气瓶、溶解已炔气瓶的引气管线拉得长一点为好,乙炔气瓶检测周期,让瓶子远离作业人员一些。还有就是气瓶颜色不明,分不清是什么瓶。用氢气瓶去充氧气,不少是色标不明显造成的。

10野蛮装卸碰撞,曝晒升压致爆

气瓶严禁敲击、碰撞,必须轻搬轻放,可却有将气瓶用脚从汽车上踢下来的卸法。气瓶应防止曝晒,乙炔气瓶检测费用,杭州曾发生过一只放在船尾上的氧气瓶突然暴炸的事故,致使一位到运河洗东西的女士被炸---。原因是:该瓶受夏天烈日曝晒(未遮盖),升压后致爆。为此,夏天装运气瓶时,要有遮阳物覆盖,尤其是露天堆放的气瓶。

11大泵小瓶充装,酿惨剧

现在液氧汽化充装站一哄而上,配泵置瓶问题较多。沈阳发生的瓶爆事故,就是液氧泵容量大,乙炔气瓶检测机构,而充装的瓶子小,速度快,时间短,再碰上激发条件(如油脂、爆鸣气体、关阀摩擦等)而发生的。

气瓶事故不少,教训也很多。多数事故是可以避免的,但是因为大家在使用和操作中不重视,导致气瓶事故发生。




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