噪声理论知识
1. 声强
声波平均能流密度的大小叫声强，通过垂直于声传播方向的单位面积上的平均声能量流，环境噪声检测，称为声强或者平均声能量流密度。声强的单位为 w/m2。
2. 声压
设体积元受声扰动后压强由p0 改变为p1，则由声扰动产生的逾量压强（简称为逾压），p=p1? p0就称为声压；或者说声音通过空气的振动所产生的压强叫做声压强，简称声压。声压的大小反映了声波的强弱，声压是一标量而不是矢量。它的相位按下列原则区分正负，当声压使总声压增---，声压相位规定为正，反之为负。声压的单位为pa（帕），有时也用bar（巴）作单位，1bar=100kpa。人的耳朵所能感受到的蕞小声压是20μpa，低于此声压人们就感觉不到声音。
噪声还可分为偶发噪声和频发噪声。
偶发噪声：指偶然发声、发生的时间和间隔无规律、单次持续时间较短、强度较高的噪声。如短促鸣笛声、工程bao破噪声等。
频发噪声：指频繁发声、发生的时间和间隔有一定规律、单次持续时间较短、强度较高的噪声，如排气噪声、货物装卸噪声等。
噪声的强度用声级表示，单位为分贝(db)。声级为30～40分贝是比较安静的正常环境；超过50分贝就会影响睡眠和休息；70分贝以上就会造成心烦意乱，精神紧张，影响工作；在90分贝以上，人们就难以忍受，噪声检测标准，长期处在这种环境会---影响听力，导致其他---。距离主要干道5米处的交通噪声，通常高于70分贝，噪声检测，属于吵闹范围。交通噪声---主要是控制噪声源（如给车辆安装消声设备）和采取各种隔声设备。作为测试信号的测量
噪声作为测试信号的测量是用噪声作为测试信号可实现系统的广谱和动态测量。一般采用高斯白噪声作为测试信号，其概率密度函数是高斯型的（服从正态分布），其功率密度谱是平直的（在远宽于所研究的频带内）。例如在多路载波复用系统中，进行噪声负载测试，以估计出系统内由交调失真和因其它信道中通活而引起的寄生背景噪声。通过在系统中加白噪声来模拟所有信道中的实际通活，并通过一个带阻滤波器使被测信道保持在空闲状态。然后，在接收端用一个带通滤波器来测量空闲信道的背景噪声，厂界噪声检测，以模拟系统的实际工作状态。
噪声的常用监测指标包括：噪声的强度，即声场中的声压；噪声的特征，即声压的各种频率组成成分。
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