油罐车油气回收设备完好性
开始检测前先联系受检单位自检油罐车油气回收相关设备。油罐车达到检测现场后由检测人员再次核对相关项目,包括:dn100mm,密封式快速接头、帽盖,油气管线启动阀门,连接胶管,多仓油气管路并联,无缝钢管,油气管路,管路箱,固定支架,压力/真空阀,油罐车油气回收检测,气动阀底,防溢流探头。查看设备是否合格,要求外观完好,无破损,配件无损失。
油罐车油气回收系统密闭性检测(正加压)
1、首先对油罐车油气回收系统的相关部件进行检查,检查静电接地,防溢流探头设备是否合格,并记录。
2、关闭罐体顶盖,连接静电接地装置。连接设备,安装氮气罐—氮气压力表—加压软管—检测接头(含检测压力表)—油车油气回收管道快速接头连接。关闭卸油口,打开油气回收管线气动阀门,油车海底阀。
3、开启检测设备后,查看设备运转是否正常,气瓶内氮气量是否满足使用要求(一般情况备用一支40l满气瓶),压力调节阀是否工作正常,设置检测设备,填写相关信息,开始进行油气回收系统及油气回收管线气动阀门密闭性检测,按检测规程程序进行。若发现油气回收装置的管线有明显泄漏(关闭断流阀,压力表压力正常缓慢减少视为无泄漏或微泄漏),停止工作由检测人员协助油车司机查找漏电进行密封后,重复进行密封性检测(注:管线泄漏问题应在现场操作前由待检方自检,非特殊情况不做现场查漏重检,直接视为该油气回收装置密闭性项目不合格)。
4、关闭泄压阀,先打开氮气罐阀门,然后打开断流阀,调节压力阀,缓慢增加气压(氮气调节阀调整输出压力不超过压力表蕞高量程),将单仓油罐车或多仓油罐车的第壹个油仓加压至(4.5-5)kpa。
5、关闭断流阀,关闭氮气罐阀门,调节泄压阀让压力稳定保持在4.5kpa,关闭泄压阀。记录压力值并开始计时。
6、5分钟后,记录剩余压力。计算压力变动值(初始压力减去剩余压力),油罐车油气回收密闭性检测,并与<运输---污染物排放标准>规定值比较,并进行记录。
油气回收阀是将在装卸油料时所产生的油气回收的一种装置,可以直接安装在油罐车顶部罐体上,也可以安装在人孔盖上,可以通过一个推杆与罐底的海底阀实现机械联动打开,也可由气源控制其开闭。油气回收阀可以将装卸时油料挥发产生的油气全部回收至库区油罐内,避免了油气---,并通过其他油气回收装置对油气进行冷凝再利用,从而达到节能的目的。
功能和特点:
◆槽车油罐充装时,
油气回收阀开启,上升的液面将油气向上推,油罐车油气回收检测,通过一系列的油气回收系统,回到库区油罐。
◆槽车卸油时,
回收阀允许回收的气体进入槽车油罐。在没有油气回收设施的系统中,允许空气进入槽车油罐。
◆高密封性,---了槽车运输的安全。
◆合理的阀体设计,---油气回收的髙效率。
什么是油罐车管理系统?油罐车管理系统、成品油罐车管理系统。油罐车管理系统主要是针对当前成品油配送及运行线路的管理缺陷,以及传统的物理铅封,电子铅封的不足,给出了结合物联网技术和无线通信技术,将gps定位、射频铅封、车载液位仪、车辆行驶路线、车辆行驶运距、车载---等功能模块有机结合起来,共同组成成品油罐车智能管理系统的设计方案,该方案改变了以往电子铅封仅仅具有路途防偷盗的功能弱点,实现了全过程、全时段、多功能的车辆监控,从而提升了油品数及物流管理水平,油品装卸过程中为避免物料浪费,提高经济效益,需配套使用油罐车油气回收系统。
德航特检(图)-油罐车油气回收密闭性检测-油罐车油气回收检测由德州德航特种设备检测有限公司提供。德州德航特种设备检测有限公司是一家从事“气瓶,安全阀,呼吸器,油气回收,空气与废气,泄漏检测等”的公司。自成立以来,我们坚持以“诚信为本,---经营”的方针,勇于参与市场的良性竞争,使“德航检测”品牌拥有------。我们坚持“服务,用户”的原则,使德航特检在项目合作中赢得了客户的---,树立了---的企业形象。 ---说明:本信息的图片和资料仅供参考,欢迎联系我们索取准确的资料,谢谢!
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