1、相关管理人员队伍的技术水平不足，油气回收是新设备、新技术需要大量的时间去学习，相关岗位人员又没有接受过系统的安全教育，导致了其只能在后期的管理工作中边学边做，---制约了安全管理。
2、加油站员工日常工作中的问题虽然大部分片区经理、加油站站长责任心较高，同时也愿意做好油气回收设备使用方面的管理。但由于对油气回收相关知识一知半解，甚至---不了解，不知道本站油气回收设备的原理和设备运行情况。多数加油站不清楚油气回收管理的规定要求，对站内油气回收系统检查维护，加油站站长虽然进行了巡检，但不知道该怎想巡检，不知道巡检的重点在哪里，导致了巡检记录填写流于形式，不能发现问题。有时虽然能够发现油气回收系统出现问题，但又说不清楚，只是将问题简单的描述为“油气回收设备故障”，设备维修管理如果跟不上，加油站发现问题，油罐车油气回收检测---，长期得不到解决。导致加油站设备无---常运行，油气回收设备无法回收油气，油气挥发，形成安全---，而长期不处理将会使得油气挥发的---不断向---发展，蕞终形成事故。
气液比检测的原理：通过仪器连接加油的回气口，打油的时候，看打出的油和回收的气体体积是否在规定范围内。回收的气体体积/出油的体积=1~1.2之间（包括1和1.2）则合格。小于或者超出这个范围都不合格。
原因分析：加油时油气的回收主要是二次油气回收泵来进行作用，多数的情况是油气回收泵可能存在问题，也有可能是加油回气堵塞。气液大的情况不多见，但是也有（即回收的气除以加的油，平度油气回收检测---，值大于1.2），多数情况是因为油气回收泵比较强力，或者的气液比阀门（调节气液比回收大小的）开的过大（主要原因还是泵比较强力，油品销售公司油气回收检测---，但是通过调节应该可以解决这个问题）。
修改建议：1、调节油的气液比阀门，开到蕞大。 如果还小的话，则考虑的回气管道是否堵塞或者油泵存在问题。这个时候需要进行---，蕞好是可以带一把新去实验，采用排除法，如果换上新还有问题，则考虑是油气回收泵的问题。如果是泵的问题，那么进行维修或者更换油泵。2、气液比过大，即回气量过大。通常情况不需要更换油气回收泵，油运输罐车油气回收检测---，调节油的气液比阀门，把阀门开小即可。
油气回收检测，油气回收气液比检测
加油站油气回收装置检测/油气回收流程
近年来，汽车数量及加油站数量高速增长，成品油消耗量也显着增多，但油站发油时的油气污染及资源浪费也逐步被人们及加以重视，而且相当部分的加油站存在不同程度的安全---，其中以安全距离不合规范及溢散油气浓度超标尤为---。目前国内部分大中城市参考国外推行多年的---措施，即加装油气回收装置，取得了满意的效果。其回收原理分为两个阶段进行。一阶段是指油罐车密闭式卸油；第二阶段是指加油机发油时的油气回收。公司加油油气回收配置说明，系统包含真空泵、油气分离接头、同轴短皮管，拉断阀、同轴长皮管等。
油运输罐车油气回收检测----德航特检-平度油气回收检测---由德州德航特种设备检测有限公司提供。“气瓶,安全阀,呼吸器,油气回收,空气与废气,泄漏检测等”选择德州德航特种设备检测有限公司，公司位于：德州市商贸开发区河西通力路38号，多年来，德航特检坚持为客户提供好的服务，联系人：华经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。德航特检期待成为您的长期合作伙伴！
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