加油站液阻检测的原理：打开一次油气回收的阀门，然后从检测口进行打气，在气体流量18l/分钟，28l/分钟，38l/分钟时候记录数值，看是否小于限值，如果小于限值，则合格。有一个数大于限值则不合格。这个主要是检测气体在管道内的流速是否正常。
原因分析：密闭不合格的原因，通常集中在有集液罐的加油站，有可能是集液罐内存油过多，未及时进行清理，有积油，导致气体过集液罐时受阻。还有一种可能也和集液罐有关，就是集液罐的坡度找的不合适。也会造成气体受阻。另外还有小概率的原因，是因为地埋管道的转弯角度不够造成，不过这种情况并不常见，而且油气回收改造都是使用的弯头，一般仅仅是理论上存在。
修改建议：有集液罐的站，如果密闭不合格，先清理集液罐的存油，清理后，通常液阻都会合格。如果清理存油后，济源油气回收检测报告，液阻还不合格，油品销售公司油气回收检测报告，则考虑是集液罐的坡度或者管道坡度的问题。
加油站液阻检测、加油站密闭检测、油气回收系统检测
油气回收检测
气液比阀门怎么调：一般opw类的油，用一字改锥调，在加油机储油罐靠近拉断阀的地方。类zva的油，用六角调，在上，储油库油气回收检测报告，很容易看到。
检测口
部分站存在油气回收密闭和液阻检测口不合格的情况：即加油机下面的三通检测口，不能正常的接上检测管线（打气的检测头），或者---无法进行检测头的安装。这种情况也是不合格的，而且相对来说比较---。意味着这个加油站不符合检测的条件。
一般是两情况：检测口向上，上面有东西挡着。检测口向外，但是比较高或者比较低，无---常接管。这两种情况都需要修改检测口的方位以及高度。
气液比检测的原理：通过仪器连接加油的回气口，打油的时候，看打出的油和回收的气体体积是否在规定范围内。回收的气体体积/出油的体积=1~1.2之间（包括1和1.2）则合格。小于或者超出这个范围都不合格。
原因分析：加油时油气的回收主要是二次油气回收泵来进行作用，多数的情况是油气回收泵可能存在问题，也有可能是加油回气堵塞。气液大的情况不多见，但是也有（即回收的气除以加的油，值大于1.2），多数情况是因为油气回收泵比较强力，或者的气液比阀门（调节气液比回收大小的）开的过大（主要原因还是泵比较强力，但是通过调节应该可以解决这个问题）。
修改建议：1、调节油的气液比阀门，开到蕞大。 如果还小的话，则考虑的回气管道是否堵塞或者油泵存在问题。这个时候需要进行---，蕞好是可以带一把新去实验，采用排除法，如果换上新还有问题，油罐车油气回收检测报告，则考虑是油气回收泵的问题。如果是泵的问题，那么进行维修或者更换油泵。2、气液比过大，即回气量过大。通常情况不需要更换油气回收泵，调节油的气液比阀门，把阀门开小即可。
油气回收检测，油气回收气液比检测
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