油罐车油气回收装置工艺流程
油气回收顾名思义是对油汽的回收利用，将一些挥发出来的油气收集起来，通过一定的过程再转化为，达到重新利用的目的。这种新技术节能，将旧油回收成无污染的新油：
油气回收是一种节能型的新技术，回收油品在储运、装卸过程中排放的油气，防止油气挥发造成的环境污染，---安全---，通过提高对能源的利用率，减小---，从而得到---的效益---。常见的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分离法等系统。
计算油罐车的方法：
流量计法：1.使用流量计校准油罐车前，要先将流量计匀速运行5分钟，在使用标准罐校准流量计，得出流量计误差，并记录，与上一次的校准结果进行比较，当两次误差小于等于0.05%时使用该次校准结果作为修正值，如果与上次校准结果相差超过0.05%，油罐车油气回收检测方法，这时要进行2次校准，并取3次平均值作为本次的校准结果。
2. 标称容量75%的检定。在车辆停放到的位置后，连接好相应的管线，开启海底阀，油罐车油气回收检测步骤，关闭卸油口。并通过计算得到油罐车75%容量的体积和后续点数的体积，此时需要代入流量计误差计算。
3. 开始向罐内注入循环水，并读取流量计出口处温度，按照标称容量75%修正后的值注入水后，停止注水，等液面平稳后读取油罐内水温和空高，注意空高需要测量2次，两次的读数差不能大于1mm，取平均值为该次的空高。如果该油车为双进油口，应分别测量空高取平局值为该点的空高。
4. 在标称容量75%的检定。按计算得到的数据每次向罐内注入相应体积的循环水，每次记录小流量口出的水温，等液面平稳后，记录下油罐车内的水温和空高，直到检定完成后输入相应的计算软件得到容量表数据。
5. 完成容量检定后，指挥该车辆行驶到的位置，将罐内循环水泄入循环水池，观察卸油口成点滴状态3分钟，关闭阀门，以上为次检定。首检车辆修理后检定车辆需要进行2次容量值检定，后续检定可以只进行一次，两次的检定方法相同，油罐车油气回收密闭性检测，空高值之差不得大于2mm，否则需要重新检定。
1、海底阀?
海底阀，又称紧急切断阀，安装于罐体底部，进行下装加油时使用，操作理加简便、节时、安全。压力平衡式海底用于多仓的油罐车，可进行不同油仓的单独装卸。三通设计间化管路，减轻负载，操作简单，。气动切断阀安装于油罐车罐体罐体底部，可进行下装加油，该阀内部压力较小，流量大，阀体法兰边有切断槽，在油罐发生意外时，由于断槽处于无法承载过大冲力，车体管路与罐体会自动断开，油罐车油气回收检测，而自动对中柱塞和---弹簧会依旧保持密封，罐内介质不会泄漏，从而---油罐安全。当无气源或其他原因无法打开时，可折开气缸活塞罗杆，手动开启。
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