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油气回收处理“油气”指的是油品储运和装卸过程中排放到---中的挥发性有机物，是本市挥发性有机物(voc)排放的重要来源，不仅会直接对人的---产生危害，还能在---中经过二次反应，生成pm2.5和臭氧等污染物。

油气回收是专门针对油气污染问题的一项新技术。加油站油气回收系统由卸油油气回收系统(即一次油气回收)、加油油气回收系统(即二次油气回收)、油气回收处理装置组成。旨在通过相关工艺，将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理，抑制油气无控逸散挥发，达到保护环境及顾客、员工---的目的。

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气液比阀门怎么调：一般opw类的油，中石化油气回收检测频次，用一字改锥调，在加油机储油罐靠近拉断阀的地方。类zva的油，用六角调，在上，很容易看到。

检测口

部分站存在油气回收密闭和液阻检测口不合格的情况：即加油机下面的三通检测口，不能正常的接上检测管线（打气的检测头），或者---无法进行检测头的安装。这种情况也是不合格的，而且相对来说比较---。意味着这个加油站不符合检测的条件。

一般是两情况：检测口向上，上面有东西挡着。检测口向外，但是比较高或者比较低，无---常接管。这两种情况都需要修改检测口的方位以及高度。

气液比检测的原理：通过仪器连接加油的回气口，打油的时候，油罐车油气回收检测频次，看打出的油和回收的气体体积是否在规定范围内。回收的气体体积/出油的体积=1~1.2之间（包括1和1.2）则合格。小于或者超出这个范围都不合格。

原因分析：加油时油气的回收主要是二次油气回收泵来进行作用，多数的情况是油气回收泵可能存在问题，也有可能是加油回气堵塞。气液大的情况不多见，但是也有（即回收的气除以加的油，值大于1.2），多数情况是因为油气回收泵比较强力，荥阳油气回收检测频次，或者的气液比阀门（调节气液比回收大小的）开的过大（主要原因还是泵比较强力，但是通过调节应该可以解决这个问题）。

修改建议：1、调节油的气液比阀门，开到蕞大。如果还小的话，则考虑的回气管道是否堵塞或者油泵存在问题。这个时候需要进行---，蕞好是可以带一把新去实验，采用排除法，如果换上新还有问题，则考虑是油气回收泵的问题。如果是泵的问题，储油库油气回收检测频次，那么进行维修或者更换油泵。2、气液比过大，即回气量过大。通常情况不需要更换油气回收泵，调节油的气液比阀门，把阀门开小即可。

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