噪声检测方法-噪声检测-德航特检

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    2023-7-16

华经理
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噪声还可分为偶发噪声和频发噪声。

偶发噪声:指偶然发声、发生的时间和间隔无规律、单次持续时间较短、强度较高的噪声。如短促鸣笛声、工程bao破噪声等。

频发噪声:指频繁发声、发生的时间和间隔有一定规律、单次持续时间较短、强度较高的噪声,如排气噪声、货物装卸噪声等。

噪声的强度用声级表示,单位为分贝(db)。声级为30~40分贝是比较安静的正常环境;超过50分贝就会影响睡眠和休息;70分贝以上就会造成心烦意乱,精神紧张,影响工作;在90分贝以上,人们就难以忍受,长期处在这种环境会---影响听力,导致其他---。距离主要干道5米处的交通噪声,通常高于70分贝,属于吵闹范围。交通噪声---主要是控制噪声源(如给车辆安装消声设备)和采取各种隔声设备。



3、监测时间及频次:

对敏感建筑物的环境噪声监测应在周围环境噪声源正常工作条件下测量,噪声检测原理,根据噪声源的运行工况,分昼、夜两个时段连续进行。根据环境噪声源的特性,可优化测量时段。分为固定声源、交通噪声源(流动声源)。

(1)固定声源的影响。

监测时间:稳态噪声测量1min的等效声级,如昼间测量1min得到ld,夜间测量1min得到ln。非稳态噪声测量整个工作时间(或有代表性时段)的等效声级。

监测频次:一般为不少于连续监测2天,昼夜各2次,即每天昼间监测1次,夜间监测1次。

(2)交通噪声源(流动声源)

监测时间:

对于道路交通,昼、夜各测量不低于平均运行密度的20min等效声级leq。

对于铁路、城市轨道交通(地面段)、内河航道,昼、夜各测量不低于平均运行密度的1h等效声级leq,若城市轨道交通(地面段)的运行车次密集,生活噪声检测,测量时间可缩短至20min。

监测频次:

一般为不少于连续监测2天,昼夜各2次,即每天昼间监测1次,夜间监测1次。




等响曲线与计权网络

用响度级来表示人们对声音的主观感觉过于复杂,于是为了简单起见,在等响曲线中选了三条曲线,一条是40方的曲线,代表低声压级的响度感觉;一条是70方的曲线,噪声检测,代表中等强度的响度感觉;一条是100方的曲线,噪声检测方法,代表高声强时的响度感觉。按照这三条曲线的形状设计了a、b、c三条计权网络。a计权网络特性曲线对应于倒置的40方等响曲线,b计权网络曲线对应于倒置的70方等响曲线,c计权网络曲线对应于倒置的100方等响曲线。


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