1. 校验前的准备工作
1.1 每班使用校验台前需进行密封试验，用盲板或阀门封住校验台工人选座，送入压缩空气或氮气，根据压力表指示值，判断气源阀门、各控制阀门、管路、压力表和校验台工作座等处是否有泄漏，并保压2分钟，压力不下降为合格，否则应检修泄漏处。
1.2 每班使用校验台前，应对各压力表进行检查和确认，即通过检查各压力表的相对误差，以判断各压力表是否准确，否则应进行更换或重新检定。
1.3 安全阀校验前，先根据<安全阀安全技术监察规程>和“检验检测工作程序”的规定，德州德航安全阀校验原理，对安全阀进行清洗或清理，德州德航安全阀校验费用，并进行宏观检查员，然后将安全阀解体，检查各结构部件。
1.3.1发现阀瓣和阀座密封面、导向零部件、弹簧、阀杆有损伤、锈蚀、变形缺陷时，应进行修理或更换安全阀。1.3.2对于阀体有裂纹、阀瓣与阀座粘死、弹簧---变形、部件破损---且无法维修的安全阀---以报废。
5、安全阀密封泄漏造成的“卡死”：以蒸汽和液体介质为工质的承压设备上的安全阀在泄漏时会造成阀腔内潮湿，与周围空气中的粉尘以及阀腔内零件表面上的铁锈垢一起，冷却后凝固而造成“卡死”。
6、制造、修理、校验和零件选用以及装配不当造成的“卡死”：
(1)阀体与阀座、阀瓣与阀座、阀瓣与导向套、阀杆与调节螺杆它们的同轴度较差；
(2)阀瓣与导向套、阀瓣的下导向套与阀座内径配合公差过小；
(3)导向套与阀瓣间的轴向尺寸过小；
(4)阀杆的外径尺寸与调节螺杆的内孔尺寸公差配合过紧；
(5)弹簧压力级范围与整定值相差过大；
(6)阀杆---弯曲和阀瓣升高限位调节螺丝调整不当。
(2)在线助跳技术对在役焊接式安全阀可以实现每年至少一次的在线校验，这一优势是离线校验技术无法替代的。德州德航特种设备有限公司所校检单位他们的共同之处是企业管理规范，安全阀使用状态---，有定期检查和手动排放记录能---阀瓣不至于“粘死”或卡阻，德州德航安全阀校验机构，有安全阀维修记录和历次校验报告整定值可参照，德州德航安全阀校验，安全阀铭牌上有出厂整定值，大修时有拆解阀瓣准确测量“中径”的机会，有实施在线实跳复验后的记录，企业也建立了完备的安全阀基础数据，现场实施在线校验有可参照的铭牌上的整定值，具备---的现场检测条件，出现偏差有诸多参照和对比可控性强，蕞终校验结果符合标准规范上的要求。对于---状态、具备校验条件的安全阀，采用在线仪进行校验还是有其---的优势所在。
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