2、铁锈造成的安全阀“卡死”:铁锈一般是阀体、阀罩、弹簧、管道等零件与空气、水蒸气、水以及烟气中的o2、so2等其他物质发生化学反应的产物,它会在阀腔、弹簧室和导向机构间隙中积聚,形成锈垢“卡死”。
3、水垢造成的安全阀“卡死”:安全阀安装不合理造成安全阀阀腔内积水会形成水垢。造成积水的主要原因有以下三个方面:
(1)在排汽管路的入口段zui低处未装设疏水管,安全阀校验方法,使雨水、雪水从排气管的出口处侵入,并在阀腔内积聚。
(2)排汽管与其他排污管、排气管、排水管一起共用一根排放总管。当任意一只阀门开启工作向外排放或泄漏时,所排出的汽、水等其他工质就会冷凝和回流、倒灌或串入其他没有开启工作的安全阀的阀腔内形成积水。
(3)安全阀阀体下方设置的吹扫、疏水孔和排汽管入口处底部的疏水管有异物堵塞时,使水在阀腔内积聚。由于上述积水在阀腔内受热,水中杂质的溶解度下降,安全阀校验流程,即水中的钙(ca)鎂(mg)离子等盐类物质连同其他杂质,就会在阀门内部的密封元件表面、导向机构与阀瓣之间的间隙中以及其它传动机构的零件上结晶、粘附、沉积,造成“卡死”现象。
1.不按规定期限校验和维护
<蒸汽锅炉安全技术监察规程>和<压力容器安全技术监察规程>均规定,安全阀应实行定期检验制度,一般每年至少进行一次整定和校验,同时在校验时对安全阀进行维护保养,以---其灵敏---。
安全阀在使用中一旦起跳,回落时阀芯与阀座之间就会留有一层水渍,时问一长便会生成氧化铁。未起跳的安全阀经过长期使用一般密封面都会残留一些杂物,生成污锈和产生腐蚀,从而使安全阀的密封性能下降。
从安全阀的使用管理方面来讲,安全阀每年都应进行一次研磨,把校验和维修结合起来进行检验。检验中发现超期未校验的现象仍较为普遍。
2.压力整定不准确
部分使用单位由于对安全阀定压技术规定不明确,新购安全阀不按要求整定压力,直接使用。安全阀出厂时所调整的开启压力,往往不能满足用户的特定需要。因此,必须按用户使用工况进行调试后,方可安装使用。有些使用单位对安全阀开启压力的选定值不准确,定压偏高或偏低,不能---安全阀真正起到安全保护作用。
3.安全阀选用不正确
每一只安全阀只能在规定的弹簧压力等级范围内工作,改变弹簧的预紧压缩量,虽然有一定的压力调整量,如果超出规定范围,则只能更换弹簧或安全阀。
目---些单位对安全阀的型 规格、口径大小、工作压力等级等技术指标不了解,选购安装前未认真核对,导致设备运行压力与安全阀的弹簧压力等级不匹配。有的单位选用安全阀时,仅根据接口法兰公称直径误将全启式改为微启式,则安全阀的排放量远达不到要求。一般全启式安全阀适用于排放气体、蒸汽或者液体介质,微启式安全阀适用于排放液体介质。排放有毒或者可燃性介质时,必须选用封闭式安全阀。选用安全阀时,应注意介质性质、温度、腐蚀性是否适用于阀门材料和密封材料的要求。安全阀一般适用于清洁、无颗粒、低粘度的流体。
随着近些年,液氨泄露造成的事故时有发生。自2013年两起大的事故发生后,受到了的高度重视,同时也引起了制冷行业的大变革。就冷库制冷系统而言,液氨直接通到冷库和低温操作间,安全阀校验原理,间接与大量工人接触,导致一旦氨泄露,发现不及时,安全逃离知识匮乏,人的---将直接受到威胁。
因此,
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