2.3安全阀的开启压力值发生变化
安全阀调整好后,其实际开启压力相对于整定压力值允许有一定的偏差。标准规定:
2.3.1压力容器和管道用安全阀的整定压力偏差:当整定压力小于0.5mpa时为±0.015mpa?当整定压力大于或等于0.5mpa时为±3%整定压力;
2.3.2蒸汽锅炉用安全阀的整定压力偏差:
当整定压力小于0.5mpa时为±0.015mpa?
当整定压力为0.5mpa~2.3mpa时为±3%整定压力;
当整定压力为2.3mpa~7.0mpa时为±0.07mpa?
当整定压力大于7.0mpa时为±1%整定压力;
超过标准规定的允许偏差范围则认为是不正常的。 造成开启压力值变化的原
因可能有:
a. 由于工作温度变化引起。例如当安全阀在校验台上校验后(即常温下) ,安装在高温的使用工况下,开启压力常常有所降低。这种情况可以通过适当旋紧调节螺杆来加以调整。但如果是属于选型不当致使弹簧腔室温度过高时,则应调换适当型号的(例如电站锅炉安全阀应选用带散热器的)安全阀。
b. 由于弹簧腐蚀所引起,应调换弹簧。在介质具有强腐蚀性的场合,应当选用表面包覆氟塑料的弹簧或选用带波纹管隔离机构的安全阀。
c. 由于背压变化而引起。当背压变化量较大时,应选用背压平衡式波纹管安全阀。
d. 由于内部运动零件有卡阻现象。应检查并消除之。
2.4安全阀频跳或颤振其原因可能是:
2.4.1安全阀排放量过大(相对于必须排量而言) 。应当使所选用安全阀的额定排量尽可能接近设备的必须排放量。
2.4.2 进口管道口径太小或阻力太大。应使进口管内径不小于安全阀进口通经或者减小进口管道阻力。
2.4.3排放管道阻力过大,安全阀校验,造成排放时过大的背压。应降低排放管道阻力。
2.4.4调节圈调整不当,使回座压力过高。应重新调整调节圈的位置。
2.4.5弹簧刚度太大。应改用刚度较小的弹簧。
一、常见安全阀“卡死”的种类1、粉尘“ 卡死”;2、铁锈“ 卡死”:3、水垢“卡死”;4、冰冻“卡死”;5、制造、修理、校验以及零件选用、装配不当“卡死”;6、泄漏造成的“卡死”;7、油污产生的“卡死”;8、使用维护不当出现的“卡死”。二、各类“卡死”的形成过程及原因分析1、粉尘“卡死”:通常粉尘分为两大类,即:有机粉尘和无机粉尘。有机粉尘除了在与水或水蒸气以及使用介质混合后容易形成“卡死”外。同时它在没有水及水蒸气或其他介质混合的情况下也容易形成。有机粉尘常见的有煤粉、塑料粉尘、植物性细小纤维和植物淀粉等。当它们落到安全阀的导向套与阀门密封元件(阀瓣)之间的间隙后,在高温状态下发生融化、干燥、干馏、焦化(膨化)、结碳,从而导致向套与阀瓣或阀瓣与阀座粘结形成整体不能在原整定压力下动作而“卡死”。无机粉尘一般为炉尘、尘土、灰沙等。如果这些粉尘与阀腔内的水或水蒸气相互混合,则阀门受热后,使阀腔内的水与无机粉尘混合形成粘度较强的混合物在导向机构与阀瓣间的间隙之中积聚,冷却后使导向套与阀瓣以及阀瓣与阀粘结成整体,造成“ 卡死”。
2.1.4 由于安装和使用不当,使安全阀因温差变化导致泄漏。例如,某电厂4x350mw发电机组设备上装有安全阀64只。使用过程中,安全阀相继发生了泄漏等故障。经分析故障原因有两种:a.安装的安全阀排汽口法兰与排汽管的法兰为固定连接。该阀安装于立式布置的高压加热器顶部,筒体高度为11.75m,工作温度为240℃,固离顶部约10.75m,所以高压加热器在工作时向上膨胀,由于排放管为固定连接,所以附加在安全阀上的应力很大,造成安全阀与高压加热器间发生不同步的震颤而导致泄漏。b.安全阀安装的泄放管装有阀门并关闭造成堵塞。由于泄放管堵塞造成安全阀内腔及排放管内积水,使安全阀相关部件因温差而发生形位变化导致泄漏。解决措施:,将安全阀排放口法兰与排汽管间的固定连接改为金属软管连接,以消除因高温加热筒体受热向上膨胀而附加给阀门的应力,安全阀校验步骤,同时消除了阀门与高温加热器间的不同步颤震。第二,打开泄放管阀门,并进行疏通,---泄放管畅通。
2.1.5 安全阀的整定压力与设备正常工作压力太接近,安全阀校验周期,以致密封面比压力过低,安全阀校验费用,当安全阀受震颤或介质压力波动时更容易发生泄漏。安全阀定压偏低,在满足强度的条件下,应适当提高安全阀的整定压力。
安全阀校验费用-德航特检(在线咨询)-安全阀校验由德州德航特种设备检测有限公司提供。德州德航特种设备检测有限公司是山东 德州 ,项目合作的见证者,多年来,公司贯彻执行科学管理、---发展、诚实守信的方针,满足客户需求。在德航特检---携全体员工热情欢迎---垂询洽谈,共创德航特检美好的未来。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息,谢谢!
本文链接:https://tztz100000085450.zhaoshang100.com/zhaoshang/278189013.html
关键词: