德航特检-油罐车呼吸阀检测-呼吸阀检测

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    2023-8-24

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呼吸阀的使用维护

呼吸阀常见故障主要有:漏气、卡死、粘结、堵塞、---以及压力阀和真空阀常见开等。

1、漏气:一般是由于锈蚀、硬物划伤阀与阀盘的接触面、阀盘或阀座变形及阀盘导杆倾斜等原因造成。

2、卡死:多发生在由于呼吸阀安装不正确或油罐变形导致阀盘导杆歪斜以及阀杆锈蚀的情况下,阀座在沿导杆上下活动中不能---,将阀盘卡于导杆某一部位。

3、粘结:是因为有蒸气、水分与沉积于阀盘、阀座、导杆上的尘土等杂物混合发生化学物理变化,久而久之使阀盘与阀座或导杆粘结在一起。

4、堵塞:主要是由于机械呼吸阀长期未保养使用,致使尘土、锈渣等杂物沉积于呼吸阀内火呼吸管内,以及蜂或鸟在呼吸阀口筑巢等原因,呼吸阀检测费用,使呼吸阀堵塞。

5、---:是因为气温变化,空气中的水分在呼吸阀的阀体、阀盘、阀座和导杆等部位凝结,进而结冰,使阀难以开启。




呼吸阀和阻火器的检测项目主要包括哪些内容呢?检测---有没有要求呢?企业能不能自行检测呢?

另外关于阻火器的检验内容,主要就是检查阻火器的堵塞和腐蚀情况,阻火器的堵塞实质上也是部件阻火盘的堵塞了,堵塞的原因很多,比如物料的凝聚,夹杂颗粒的进入等等。其次也需要检测阻火盘的间隙值,这点更重要,因为这个间隙值的大小直接决定了阻火器能不能起到阻火的作用。

另外关于呼吸阀和阻火器的检测,到底有没有---要求呢?截止到目前还没有的法规条令要求呼吸阀和阻火器的检测单位必须具有某种---。所以从理论上说,企业自身是可以自行检测的。为什么我要说是理论上呢?因为从实践的角度来看,企业本身是不具备完成呼吸阀和阻火器检验检测的技术条件的,这些技术条件包括的检测仪器、的---等等。例如呼吸阀的通气量测试,就需要大量的设备,呼吸阀检测机构,阻火器的间隙值也需要用到电子显微镜、塞规等设备。所以企业实际上很难靠自己来独立完成这些检测检验的。通常的做法也就是委托给第三方具备检测能力的机构来完成,呼吸阀检测,这些第三方机构既包括科研院所,也包括的设备制造商。当然第三方机构检测完毕后,必须要出具一份符合性检测报告的。


呼吸阀是维护储罐气压平衡,减少介质挥发的安全节能产品,呼吸阀充分利用储罐本身的承压能力来减少介质排放,其原理是利用正负压阀盘的重量来控制储罐的排气正压和吸气负压;当往罐外抽出介质,使罐内上部气体空间的压力下降,达到呼吸阀的操作负压时,罐外的---将顶开呼吸阀的负压阀盘顶开,油罐车呼吸阀检测,使外界气体进入罐内,使罐内的压力不再继续下降,让罐内与罐外的气压平衡,来保护储罐的安全装置。


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