7、油污造成的安全阀“ 卡死”：安全阀的工作温度***150℃时，安全阀的零件上的润滑油脂就会产生蒸发、干馏使润滑油脂的粘度增大，使阀芯粘死。安全阀的工作温度*** 300℃ 时，润滑油脂还会形成隐燃，安全阀校验周期，焦化、结碳现象，zui终导致安全阀的失灵和“卡死”。
8、安全阀使用、维护，选用不当造成的“ 卡死”：如使用前不进行开启压力的整定，又不进行用前检查，致使不少锈蚀---，开启压力高于被保护承压设备允许的zui高工作压力的安全阀装置于被保护设备系统中。又如锅炉用户由于使用维护中没有进行定期的手动、自动排放试验和正确的维护方法也会造成安全阀“卡死”。
2、铁锈造成的安全阀“卡死”：铁锈一般是阀体、阀罩、弹簧、管道等零件与空气、水蒸气、水以及烟气中的o2、so2等其他物质发生化学反应的产物，它会在阀腔、弹簧室和导向机构间隙中积聚，安全阀校验机构，形成锈垢“卡死”。
3、水垢造成的安全阀“卡死”：安全阀安装不合理造成安全阀阀腔内积水会形成水垢。造成积水的主要原因有以下三个方面：
(1)在排汽管路的入口段zui低处未装设疏水管，使雨水、雪水从排气管的出口处侵入，安全阀校验，并在阀腔内积聚。
(2)排汽管与其他排污管、排气管、排水管一起共用一根排放总管。当任意一只阀门开启工作向外排放或泄漏时，所排出的汽、水等其他工质就会冷凝和回流、倒灌或串入其他没有开启工作的安全阀的阀腔内形成积水。
(3)安全阀阀体下方设置的吹扫、疏水孔和排汽管入口处底部的疏水管有异物堵塞时，使水在阀腔内积聚。由于上述积水在阀腔内受热，水中杂质的溶解度下降，即水中的钙(ca)鎂(mg)离子等盐类物质连同其他杂质，就会在阀门内部的密封元件表面、导向机构与阀瓣之间的间隙中以及其它传动机构的零件上结晶、粘附、沉积，造成“卡死”现象。
安全阀常见故障、原因及排除方法： 故障现象 可能 原因 处理方法 安全阀 不到额定工作压力就开启 1、未按要求调定压力。 2、密封损坏或弹簧疲劳。 3、井下调动。 1、重新调定。 2、更换。 3、严禁井下调动安全阀。 正常开启后不能及时关闭 1、阀芯蹩卡。 2、弹簧失效。 3、密封损坏。 更换 外载超过额定压力，安全阀 不能开启 1、调压过高，不符合要求。 2、阀芯、弹簧变形卡死。 3、弹簧生锈，汽包用安全阀校验，节距过小无行程。 4、防尘失效，杂质进入，弹簧无法压缩 更换 千斤顶上腔安全阀频繁开启 千斤顶下腔供液，上腔回液阻力过大， 安全阀瞬间开启。
安全阀校验周期-安全阀校验-德航特检(查看)由德州德航特种设备检测有限公司提供。德州德航特种设备检测有限公司为客户提供“气瓶,安全阀,呼吸器,油气回收,空气与废气,泄漏检测等”等业务，公司拥有“德航检测”等品牌，---于项目合作等行业。，在德州市商贸开发区河西通力路38号的名声---。欢迎来电垂询，联系人：华经理。
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