德航特检-乙炔气瓶检测-乙炔气瓶检测费用

六、乙炔气瓶外观检验

乙炔气瓶外观检验主要是通过目测或借助于仪器及检测工具，来检查瓶体外表面的“”缺陷和投入使用后所形成的各种缺陷。有些缺陷的存在，将会影响到乙炔气瓶的安全使用，所以要求逐只地对乙炔气瓶外观进行检查。可根据不同的缺陷，借助于相应的仪器、检测工具来进行检验。

(一) 表面缺陷的检测方法。

1 鼓包、底座拼接焊缝开裂，瓶体烧损、变形，瓶阀或易熔合金塞上易熔合金熔化等均可用目测判断。

2 裂纹可用目测或表面无损探伤方法检查。

3 腐蚀可用超声波测厚仪测定或用简单的量具测定。

4 划伤---的测量方法，百分表下的针尖插入划伤中测量其---，以深处的测量结果作为划伤---。

5违反规程操作，不按规章作业

有些事故是不按操作规程、偉章作业造成的，如超压致爆、开关阀门动作过快、带油脂作业、瓶子不检超期使用、未---火等等。

6大循环大周转，不检验不登记

现在不少氧气厂站，气瓶大循环、大周转，加上管理不善，进来的瓶子不检验不登记，没有余压也充，色标不明也充，无序混乱，出了人命事故，来龙去脉搞不清，没有气瓶档案，也就无从查究。

7氢氧产品不纯，氢混氧、氧混氢

水电解隔膜不严密，氧气里渗透进氢气，或氢气里渗透进氧气，品质不纯，在使用时达到氢氧混合暴炸---，就会发生事故。有人说，从氢氧站充来的氧气“靠不牢”，也有道理，乙炔气瓶检测，应引起到水电解的氢氧站拉氧气者的注意。

8氧气含水入瓶，腐蚀钢瓶变薄

氧气带水，钢瓶内残余水又不按时倒掉，就越积越多，使钢瓶遭腐蚀，壁厚减薄，乙炔气瓶检测费用，出现“界面腐蚀”。有几例瓶爆事故，口就发生在腐蚀界面(界面暴破)或壁厚减薄处(薄壁暴破)。要---注意接触海水作业的气瓶，瓶检周期为两年，要求空瓶余压大于0.2mpa。例如1996年5月13日，烟台气体压缩机总厂一只氧气瓶发生暴炸。原因为瓶体受到---腐蚀减薄，乙炔气瓶检测原理，蕞薄处仅1.8mm，气瓶又经曝晒，气体压力升高，乙炔气瓶检测方法，在薄弱处致爆(爆前没有作定期检验)。再如1996年9月4日，天津华北氧气厂一只正在充装的氧气瓶暴炸。经调查，为接触海水作业的气瓶，有海水倒灌人瓶，使瓶壁腐蚀减薄(蕞小壁厚处仅2.2mm)所致。